เคลือบเซรามิกวิธีลดการพึ่งพาน้ำมันจากต่างประเทศของเราอย่างมากในขณะที่ประหยัดเงินที่ปั๊ม

เคลือบเซรามิกหากคุณดูหรือฟังข่าว เคลือบเงารถการอภิปรายเกิดขึ้นตลอดเวลาเกี่ยวกับราคาน้ำมันหนึ่งบาร์เรลและค่าน้ำมันที่ปั๊มน้ำมัน ยอดขายรถเอสยูวีขนาดใหญ่ลดลง และผู้ผลิตได้ให้ส่วนลดจำนวนมากแก่ผู้ผลิตเพียงเพื่อกำจัดพวกเขา เคลือบเซรามิกด้วยราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้น ผู้คนต่างมองหาวิธีอื่นๆ ในการประหยัดน้ำมัน เช่น การซื้อรถ SUV ขนาดเล็กหรือขนาดกลาง เคลือบเซรามิกรถยนต์ขนาดเล็กหรือไฮบริด เมื่อฟังข่าว คุณอาจได้ยินเกี่ยวกับเชื้อเพลิงทางเลือก เช่น E85 ไฮโดรเจน หรืออย่างอื่นเพื่อลดหรือพึ่งพาน้ำมันจากต่างประเทศ

เคลือบเซรามิกดึงน้ำมันดิบจากพื้นดินและส่งไปยังโรงกลั่นเพื่อสร้างเชื้อเพลิงของเรา กากตะกอนที่ตกค้างในโรงกลั่นจะนำไปใช้สร้างน้ำมันเพื่อหล่อลื่นเครื่องยนต์ภายในรถยนต์ของเรา คุณรู้หรือไม่ว่าน้ำมันธรรมดาจากพื้นดินเต็มไปด้วยสิ่งสกปรก พาราฟิน และแว็กซ์ เคลือบแก้วน้ำมันดิบจากพื้นดินมีโมเลกุลหลายล้านชนิด โมเลกุลเหล่านี้จำนวนมากมีน้ำหนักใกล้เคียงกัน แต่ไม่มีโครงสร้าง การกลั่นน้ำมันไม่ได้ขจัดสิ่งสกปรกที่สำคัญทั้งหมดออกไป เคลือบเซรามิกสมบัติการหล่อลื่นและสมรรถนะของปิโตรเลียมกลั่นมีจำกัด กระบวนการกลั่นไม่สามารถแยกแยะโมเลกุลดังกล่าวได้ ดังนั้นจึงมีโมเลกุลหลากหลายประเภทอยู่ในน้ำมันหล่อลื่นสำเร็จรูปซึ่งทำจากน้ำมันดิบ เคลือบเซรามิกโมเลกุลจำนวนมากจากน้ำมันดิบมีพาราฟิน (สารคล้ายขี้ผึ้งที่เป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์ของคุณ) เคลือบเซรามิกซึ่งทำให้การหล่อลื่นข้นขึ้นและไหลได้ไม่ดีนักในอุณหภูมิที่เย็นจัด นอกจากนี้ยังมีกำมะถัน ไนโตรเจน และองค์ประกอบที่น่ารังเกียจอื่นๆ ในน้ำมันดิบที่ผ่านการกลั่นซึ่งก่อให้เกิดตะกอนและสารเคลือบเงาภายในเครื่องยนต์ กากตะกอนและการสลายตัวของโมเลกุลเป็นสาเหตุสำคัญที่ทำให้เกิดการสึกหรอและการสลายของน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ของคุณ 

Comments are closed.